現(xiàn)在建筑、冶金等職業(yè)的發(fā)展，也造就了各種**的生產(chǎn)機(jī)械，各種機(jī)械正在快速的轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為不可缺少的重要機(jī)械，各種生產(chǎn)線對(duì)于石料破碎機(jī)生產(chǎn)線來說是非常重要的，早期的圓錐破碎機(jī)就是這種情況。圓錐破碎機(jī)采用層間擠壓的原理，負(fù)責(zé)破碎加工各種砂石物料，破碎后的成品顆粒形狀更干凈，經(jīng)濟(jì)價(jià)值高，破碎后的成品顆粒形狀更整齊。錐形碎石機(jī)的產(chǎn)量與給礦方式、給礦塊度、放礦塊度大小、礦石的物理力學(xué)性質(zhì)、溫度等有關(guān)。變化的范圍是巨大的。接下來本文就來簡(jiǎn)述一下大型圓錐破常見的故障。
大型圓錐破碎機(jī)的常見故障之油壓、油溫異常。當(dāng)石油管道在大型圓錐破碎或油管的稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)受阻,很容易導(dǎo)致油壓和油溫上升同時(shí)(當(dāng)回水管堵塞,水防塵裝置泄漏石油,使水密封排水與石油,但是機(jī)油壓力不上升),因此有必要停機(jī)排除故障;偏心套部分故障，油溫＞55℃，油壓未升高，應(yīng)停止直襯套、錐襯套故障;過濾器堵塞時(shí)，前后油管油壓不同。若油壓差為＞0.04MPa，可先供油不加過濾器，再拆卸過濾器進(jìn)行清洗，但直接供給破碎機(jī)的油應(yīng)小于2-3h;當(dāng)油溫較低時(shí)，油開關(guān)沒有很好打開，油泵運(yùn)行不良，油量指示器沒有油流。油泵雖在運(yùn)行，但油壓＜0.05MPa，故需加熱油，打開油開關(guān)，維修或更換油泵。在冬天,當(dāng)油溫過低,安全閥失效或泵送能力太大,油壓力太大,破碎錐將被取消,所以石油應(yīng)該加熱,安全閥應(yīng)調(diào)整或油泵應(yīng)該取代;軸承、襯套、軸套、錐齒輪等零件出現(xiàn)故障時(shí)，環(huán)境溫度過高，沒有冷卻水，冷卻水壓力或冷卻器堵塞，造成油溫＞60℃，應(yīng)停止故障，并補(bǔ)充冷卻水，增加冷卻水壓力或清洗冷卻器。
大型圓錐破碎機(jī)的常見故障之大電流。大錐破碎給礦過多、不均、細(xì)粒礦過多或潮濕，應(yīng)調(diào)整設(shè)備均勻連續(xù)給礦，在給礦過多前將細(xì)粒礦去除;潤(rùn)滑不良時(shí)，需對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行拆卸潤(rùn)滑;當(dāng)軸承或球面軸承損壞時(shí)，應(yīng)更換備件;當(dāng)軸承接觸面接觸不良時(shí)，應(yīng)刮削或更換。大錐齒輪上部與球面軸承座下部之間的摩擦，應(yīng)在球面軸承座下部墊層。主軸損壞時(shí)，更換主軸。
大型圓錐破碎機(jī)的常見故障之錐度襯套磨損失效。大錐的破碎速度高，壓碎力大，壓縮和剪切壓力大，錐襯在切削時(shí)容易發(fā)生塑性變形和疲勞磨損等失效形式，塑性變形復(fù)雜，疲勞裂紋剝落等，損失**非常大。
大型圓錐破碎機(jī)的常見故障之“飛車”。該故障主要表現(xiàn)為大錐體旋轉(zhuǎn)速度異常破碎錐體。賽車時(shí),破碎礦石是太晚了放電形成礦石阻塞,破碎機(jī)過載與操作,即時(shí)振動(dòng)是暴力,工作電流急劇增加,回油溫度急劇上升,慣性沖擊力太大,和錐形銅套嚴(yán)重壓縮,其中容易發(fā)生主電機(jī)燒壞、錐齒輪齒、主軸斷裂、車架開裂等突發(fā)事故。失效的主要原因是內(nèi)襯壁刮擦不良、裝配不當(dāng)或磨損過度;破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不夠，主軸與襯套之間的潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度不足;軸套與主軸配合良好，但動(dòng)錐球面和軸瓦磨損嚴(yán)重;瞬時(shí)載荷過大時(shí)，機(jī)體的動(dòng)平衡被破壞。止推軸承軸套底部偏心磨損;冷卻器故障或冷卻能力低于系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量;油壓過高，主軸容易失去動(dòng)平衡;油質(zhì)差或潤(rùn)滑油污染，粘度低。
綜上所述，就是常見的大型圓錐破碎機(jī)的4種故障，當(dāng)然，常見故障不只是這4種，還有其他的，寫者在這里留一個(gè)小小懸念，剩下的常見故障下次再寫。希望大家可以從這篇文章中得到想要的內(nèi)容，也希望能幫到大家。
破碎設(shè)備
制砂設(shè)備
篩分設(shè)備
磨粉設(shè)備
