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　　圓錐破碎機的種類還真不少那么破碎機單缸和多缸的區(qū)別是什么？圓錐破碎機多用于砂石生產(chǎn)線的二級破碎階段，常用的有單缸圓錐破碎機和多缸圓錐破碎機兩種，這兩種圓錐破都以高生產(chǎn)率、高自動化、高產(chǎn)高破碎比、能耗低、維護簡單著稱。雖說兩者都常用于砂石生產(chǎn)的中碎環(huán)節(jié)，但“單缸和多缸”之間有許多不同之處，在此，公司就詳細地給大家分析一下單缸和多缸的區(qū)別。

　　排料口調節(jié)裝置的比較，單缸正常運行時，通過油泵對主軸油缸注油或排出時，使主軸上下浮動，可能引起排料口在破碎硬礦石時較難鎖緊。多缸通過液壓推手或馬達，調整調整帽，從而帶動調整環(huán)在支撐套內旋轉，達到調整作用，這樣的好處是排料口容易鎖緊。一般而言，單缸和多缸液壓圓錐破都可以滿給料，后者的高承載力實現(xiàn)滿給料是沒有問題的，并能利用層壓原理，石料在破碎腔內破碎，和相互擠壓同時進行，破碎同時有整形作用，故出料粒型非常好。但要注意的是滿給料只是破碎腔擠滿物料，此時，在保證破碎效率的同時也能保證均勻磨損。

　　潤滑系統(tǒng)的比較，單缸兩路進油口注油，一路從主軸下端進入，潤滑球面軸承、球形瓦、機架襯套、主軸襯套，進而潤滑大小錐齒輪；另一路從傳動軸端進入，潤滑傳動軸襯套，之后兩路油從同一出油口排出。多缸一條由機器下部油孔進入機器后，到達主軸中部之后，又分三條支路：偏心套內外表面，主軸中間油孔到達球型軸承，經(jīng)過孔道潤滑大小錐齒輪；另一條由傳動軸架上的孔進油，潤滑傳動軸承，其回油也是經(jīng)過小錐齒輪下部的回油孔及防塵蓋上的回油孔回油。

　　單缸圓錐破與彈簧圓錐破類似，主軸與動錐體組合在一起，同時由碗形瓦承載，因此，主軸和動錐體相當于底座支撐起來，偏心套帶動主軸提供破碎力。多缸圓錐破的主軸粗短，其直徑可以設計的很大，直接立于機架上（而非偏心套里），由機架直接支撐，提供的承載力較高，偏心套直接帶動動錐提供破碎力。單缸和多缸圓錐破機械結構的不同決定了兩者破碎物料時機架受力也是不同的，前者機架承受的是拉應力，后者機架承受的是減弱的拉應力，故多缸圓錐破在機架構造方面相能夠更好。

　　多缸液壓圓錐破細碎排料口下細粒物料含量高，細碎效果更好，層壓破碎效果好。而單缸液壓圓錐破的中碎效果更好，通過能力大。破碎軟石和風化石時，單缸液壓圓錐破的通過量大的優(yōu)點突出，而在破碎中硬、高硬礦石時，多缸液壓圓錐破的表現(xiàn)更杰出。以中硬以上礦石的細碎來說，在同等條件下，多缸可生產(chǎn)更多的合格產(chǎn)品，一般而言，硬度越硬，兩者的差別就越大。多缸的頂部或側面可拆裝，維修快捷方便：所有零件都可以從頂部或側面拆裝和維護，動錐和頂錐拆裝方便，無須拆裝機架、緊固螺栓，使日常更換更便捷。